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钢架山地车惨遭市场淘汰 捷安特全面发力铝合金碳纤维车架

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发表于 2014-2-6 17:43:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Fleming 于 2014-2-6 17:45 编辑

  “20年前,捷安特从台湾来到昆山。20年来,捷安特累计生产的自行车、电动车超过5000万辆,其中80%在昆山制造。
  1993年,捷安特进驻昆山后的第二年正式投产。“当年才15万辆的产量,几千万元的营业额。”郑宝堂说,而截至2013年,年产量已达到500万辆,当年的营业额53.5亿元。
  经过20年发展,捷安特在全球现有2家原料厂、7家生产厂、13家销售公司,产品通过1.2万个经营服务点,在50余个国家和地区销售。其中在大陆市场,捷安特已成为国内最受消费者欢迎与信赖的自行车和电动车品牌之一。
  “20年前,我们从昆山出发,幸运地搭乘‘昆山之路’快车,一路发展收获无限风光。”郑宝堂激动地说。依托昆山的发展策略不断成长壮大,捷安特目前在昆山成立了5家公司,并且整合资源设立了捷安特中国总部,从一家加工制造企业,逐步发展成为集研发、制造、销售、展览于一体的龙头企业。
  庆祝活动中,员工们还用微博、微信记录传播着这个恢弘的场面,共同见证一个从昆山走出的“骑行王国”。
  据了解,随着环保、运动和健康等理念深入人心,捷安特积极倡导和引领骑行新文化,不断改变着人们对自行车这一传统上仅作为代步工具的认识,逐步向运动休闲健康的助手转型。为此,捷安特在全国每个月都有策划或参与组织各种类型的骑乘活动。2002年起在环法、环意自行车大赛以及伦敦奥运会等赛事中,捷安特的名字还多次写在总冠军的奖杯上。
  捷安特专注于产品的技术和品质,产品囊括公路车、山地车、旅游车、儿童车、城市车、竞赛车等多种,材质从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维,现在钢制车占比不足1成。为确保品质,捷安特早在10年前就成立了研发中心,每年研发投入超过3000万元,2005年又发起成立捷安特协力促进会,采用供应链管理模式整合昆山自行车行业力量。2006年捷安特出口产品的单价是97美元,如今提高到164美元,公司高新技术产品销售收入占全部收入的85%以上。
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